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      曹妃甸:港口建設步入“公共碼頭”階段

      瀏覽次數: 日期:2015年5月27日 11:32

      日前,唐山港口投資開發有限公司正式在曹妃甸工業區注冊成立。該公司由秦皇島港股份有限公司聯合唐山港集團股份有限公司、曹妃甸港集團有限公司、唐山市豐南建設投資有限公司、唐山海億達集團公司、灤南嘴東港口實業有限公司,本著優勢互補、合作共贏的原則,共同出資組建。

      “此舉標志著曹妃甸開發建設進入了統籌規劃、集約開發、以公共碼頭建設為主的新階段。”秦皇島港股份有限公司相關負責人說。

      主導唐山新增港口資源開發,有利于優化港口資源配置

      唐山港口投資開發有限公司注冊資本20億元,首期出資1億元,各方按照投資股比以貨幣方式進行出資,秦皇島港股份有限公司為控股股東。

      依托深水資源和岸線資源,曹妃甸港區建設了一批鐵礦石、原油、天然氣、煤炭碼頭。然而,這些碼頭多是貨主碼頭,主要由一些大企業投資修建,供本企業使用。相對于公共碼頭,它弱化了公共服務功能,難以實現集約化、規模化經營,而且是功能單一的能源運輸,港口對臨港經濟的拉動作用有限。

      唐山港口投資開發有限公司是公共碼頭公司,將主導唐山新增港口資源開發,主要從事港口、物流及鐵路項目的投資、建設及運營管理。這必將打破以往曹妃甸港區以貨主碼頭開發建設為主的格局,開發建設公共碼頭將成為主導。

      秦皇島港股份有限公司相關負責人認為,唐山港口投資開發有限公司的成立,有利于進一步優化曹妃甸區港口資源配置,提高港口資源利用效率,避免港口間的同質化競爭,推動河北港口合理分工、錯位發展、轉型升級。

      建立港口集疏運體系,服務北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區

      初夏的曹妃甸,處處洋溢著發展的生機與活力。目前,京冀攜手建設的北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區已經開工,基礎設施和公共服務體系建設已開始啟動。而在港口服務方面,唐山港口投資開發有限公司將充當重要角色。

      唐山港口投資開發有限公司是曹妃甸五、六號港池,豐南港區以及漢曹鐵路項目投資與開發的唯一主體。

      曹妃甸五、六號港池毗鄰北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區先行啟動區,是曹妃甸總體戰略的重要組成部分。這兩個港池碼頭岸線長度約18.6公里,布置120個各類泊位,通過能力可達到4億噸。其中,深水岸線3.5公里,可建設8個10萬噸級泊位,逐步形成前港后園的發展模式,成為直接服務京津冀協同發展新的載體和平臺。曹妃甸五、六號港池項目規劃環評已通過專家論證,涉及項目起步區配套的路電水橋等基礎設施建設大部分已完工。

      而漢曹鐵路起始于津山鐵路漢沽站,利用既有南堡線至南堡站,從南堡站引出后,新建鐵路沿遵曹公路至南堡東站后引入曹妃甸港。該鐵路正在進行前期工作,建成后將為港口建立便捷的集疏運體系,直接服務于北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區和曹妃甸地區經濟發展。

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